臺州到韓國物流公司是優時通物流旗下分部，特推出臺州到韓國物流專線多種運輸方式，提高臺州到韓國貨運公司的物流效率，長期運營上海，北京，天津，南京，常州，昆山，連云港，南通，蘇州，太倉，泰州，淮安，無錫，宿遷，徐州，鹽城，揚州，鎮江，杭州，湖州，黃巖，嘉興，金華，麗水，臨海，寧波，衢州，紹興，臺州，溫嶺，溫州，成都整車零擔貨運，大件貨物運輸至韓國仁川港，仁川港開始建立自由經濟區，物流業得到快速發展，迄今仁川港已經建立總面積達到1700公頃的5個物流園區。仁川港正在實施大規模港口開發建設，其中包括集裝箱碼頭工程，港口通道設施工程和連接首都首爾以及內地商貿工業基地的龐大物流園區。迄今仁川港有9個碼頭泊位，目前正在建設仁川新港，專門用于裝卸集裝箱，仁川港鐵路和公路交通網絡發達，浙江物流公司直接通往韓國各地。

優時通物流以已推出了多種獨具跨電商特色的國際專線、覆蓋全球各主要站點的FBA頭程和郵政小包，我們在韓國簽約多家航司，KE、OZ、KL、AF、EY、TK、EK、CX, 空運業務覆蓋歐洲、全美、加拿大等區域（AMS、LHR、LGG、YYZ、YVR、LAX），可實現電商貨物由“江蘇”海運至“韓國”轉關飛歐美的空運頭程服務。以及與多家國際知名快遞公司合作的韓國快遞物流服務產品，為超5萬家跨境電商客戶提供國內倉儲、海外倉和跨境物流的一站式解決方案

臺州發貨到韓國貨運專線

1：收件方有公司的請提供公司名，收件方為個人的請提供收件人的全名，不能只是姓，如：PARK(樸)，

2：二日達不做單獨報關，如需單獨報關，時效延長一天，三日達可單獨報關，報關費300元

3：首爾地區清關當天可送貨至客戶手中，其它地區清關當天下午轉韓國國內快遞派送，加急件可專車派送，費用另議，尺寸超過140*70*55CM，單件超過30KGS的，單獨確認派送費

臺州物流到韓國清關須知(參考韓國清關)：

1：帶插頭或者內置可充電循環使用的產品，如LED照明燈，充電數量較多，韓國清關時需收件方提供Kc強制性安全認證

2：電動車類產品一次只能出一臺，如果一票多臺一個收件人，清關請提供KC認證，不能提供導致扣關的我司不于承擔責任，可建議一票多個收件人

3：移動電源(可接小米)  在韓國清關的時候需要KC強制性安全認證，(樣品2個以內，直接通關，無需KC)

3：與嬰幼兒和人體接觸的產品清關時需提供安全認證，例如：氣球，毛絨玩具(樣品2個內直接通關，無需認證)

4：與食品接觸或者盛裝食品的器皿，如茶杯 碗筷  鍋  勺子等系列到韓國，通關時需要收件人客戶提貨食品安全檢測認證

以上情況如果海關查貨，則必須提供認證方可通關，如果不查貨無認證亦可過關！

臺州運貨到韓國電商小包KR一DA特快線3日達，KR一DB經濟線5-6日達

1：此渠道為韓國電商小包專線，針對電子商務發往韓國個人直購或代購，收件方為個人的請提供收件人的全名，不能只是姓，如：PARK(樸)

2：個人電商貨物申報價值低于USD150以下海關會免征關稅(5公斤以上的高附加值產品建議申報USD150以上)

3：貨物要求：單票貨中必須只有1個單一產品，且收件人為實際收貨個人，單件重量不能超過20kg，三邊尺寸和不能大于160CM，如超過此渠道可以出貨，但是在韓國需要轉快遞派送，不能一單到底了，并且派送費要重新確認

4：可接干電池、鋰電池、純電池、內置電池產品等，拒收：仿牌、液體、食品、藥品等囯際航空運輸限制的產品。

臺州至韓國快遞公司以下地區均可上門取貨：

杭州：淳安、富陽、建德、臨安、桐廬、蕭山區、余杭

寧波：慈溪、奉化、寧海、象山、余姚

嘉興：海寧、平湖、桐鄉、嘉善、海鹽

金華：義烏、蘭溪、東陽、磐安、浦江、武義、永康

臺州：椒江、路橋、三門、天臺、仙居、玉環

溫州：蒼南、洞頭、樂清、平陽、瑞安、泰順、文成、永嘉麗水：龍泉、縉云、青田、松陽、云和、遂昌

紹興: 上虞、嵊州、新昌、諸暨

湖州：德清、長興、安吉

衢州：常山、江山、開化、龍游、衢縣

溫馨提示

★ 臺州地區天天發車,準點到達!如需了解臺州到韓國物流專線費用與時效等信息，歡迎廣大客戶來電咨詢。

★ 由于國際物流跨境進出口貨運運輸比較特殊，臺州發快遞到韓國運費多少錢請您出貨之前先與我司業務確認，托運前請仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早最快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★為了提高臺州到韓國物流公司服務質量，將本著“客戶至上、價優質誠”的經營宗旨，進一步完善中韓快遞服務網絡，不斷推進中韓貿易業務的建設，為我們的客戶提供更為完善的服務，非常感謝您對我們的支持。

國際快遞相關知識與物流資訊

中國郵政小包服務介紹

中國郵政小包（又稱中國小包）是中國郵政開展的一項國際郵政小包業務服務，屬于中國郵政航空小包的業務范疇，分為平郵小包以及掛號小包，一項針對貨物重量在2KG以下的一種經濟實惠的國際包裹服務項目。中國郵政與萬國郵政聯盟合作開展的一項通郵全球服務渠道；可寄達全球200多個國家和地區各個郵政網點。體積限制：①單件最大尺寸：外包裝長寬高之和小于90厘米，且最長邊小于60厘米；至少有一面的長度不小于14厘米，寬度不小于9厘米；②圓卷狀的，直徑的兩倍和長度合計不小于17厘米，不超過104厘米，長度不得短于10厘米，不得超過90厘米

UPS快遞業務流程

UPS于1907 年作為一家信使公司成立于美國，通過明確地致力于支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有360億美元資產的大公司。如今的UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司。

　　業務分布：UPS的業務收入按照地區和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務占11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸占54%，國內空運占19%，國內延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業務占4%。

　　UPS的主要競爭對手有：美國郵政服務（USPS）、聯邦快遞和DHL（敦豪）。

　　UPS的業務基礎是樞紐加輻射的網絡結構。UPS的運營中心收集來自用戶的包裹并將其送到樞紐。樞紐在集中了許多運營中心送來的包裹后對它們進行分類，然后分配到其他運營中心或樞紐，最終到達目的地。

巴新最大港口被強制關閉，大量貨物滯留

因政府對土地主聯盟就港口問題提出的不滿一件不予回應，巴布新幾內亞最大的港口萊城港被抗議者強制關閉，港口業務癱瘓，價值超過百萬基納的貨物被迫滯留。

雨果網從巴布亞新幾內亞《國民報》5月8日報道中獲悉，昨天6點開始，巴布新幾內亞最大港口萊城港被當地土地主、港口工人和海員工會強制關閉，目前，港口停止營運，當地土地主的發言人稱港口關閉將持續48小時。

據悉，該事件的導火索是巴新政府對去年12月土地主聯盟就港口問題提出一系列的不滿意見不予任何回應。目前，港口關閉已影響了進出口商業（包括巴新液化天然氣項目）的正常運行，價值超過百萬基納的貨物被迫滯留港口。