一、跨境電子商務物流相關概念

(一)跨境電子商務

跨境電子商務是電子商務發展、信息技術發展、國際貿易發展以及全球一體化不斷加深的共同產物，跨境電子商務可以根據不同國家的商品供需實際情況，通過瓦聯網等電子交易平臺，實現在線交易、金融服務等業務，同時還能夠提供相應的線下跨境配送服務，從而實現商品的空間位移。跨境電子商務實現國家間的交易，相比較于傳統貿易，具有更加便捷、開放等優勢特點。

跨境電子商務不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿易走向無國界貿易，同時它也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。對企業來說，跨境電子商務構建的開放、多維、立體的多邊經貿合作模式，極大地拓寬了進入國際市場的路徑，大大促進了多邊資源的優化配置與企業間的互利共贏；對于消費者來說，跨境電子商務使他們非常容易地獲取其他國家的信息并買到物美價廉的商品。

(二)跨境物流

跨境物流指商品供應方通過物流渠道將商品運輸到日標國，是涉及兩個或更多國家的物流服務模式。跨境物流的交易雙方分別來自不同國家，相比較于境內物流，跨境物流屬于更高級的物流發展階段。從商品的空間位置來看，可將跨境物流劃分為三個階段，分別是國內物流、國際物流和日標國物流。跨境物流需要經過海關、商檢等環節，其物流流程比較復雜。

二、跨境物流與跨境電子商務之間存在的問題

(一)跨境電子商務與跨境物流之間不協同

一方面，跨境電子商務對于跨境物流而言，能夠起到比較顯著的推動和促進作用，近年來，跨境電子商務領域的發展速度不斷加快，對于跨境物流行業也提出了更高的要求，跨境物流不但要實現商品對空間位移的需求，同時還迫切需要在物流時間、物流成本、物流服務以及物流收益等方面做到更快更好。另一方面，跨境物流對于跨境電子商務的發展，也起到比較顯著的推動和制約作用，隨著顧客對跨境物流的滿意度不斷提高，跨境電子商務的滿意度也會隨之增高，跨境物流技術的改進創新，同樣會帶動跨境電子商務的不斷發展。

從當前情況來看，我國跨境物流還停留在傳統的商品運輸、配送、貨代等層面，無法提供物流系統集成、供應鏈優化解決方案、跨境物流金融等服務，影響并降低了顧客對跨境物流的滿意度。如果跨境物流出現效率降低、成本加大、服務質量變差等問題，也會限制跨境電子商務領域的創新發展，甚至有可能會干擾跨境電子商務的正常運行秩序。所以日前跨境電子商務與跨境物流的發展程度存在較大差距，二者之間缺乏足夠的協同性。

(二)跨境物流功能之間不協同

跨境物流的功能比較多樣，涵蓋倉儲、運輸、裝配、商檢等。除了基本的物流功能外，跨境物流還能夠發揮國內物流所不具備的海關、國際運輸等功能。其中海關與商檢功能比較復雜，不同國家對此環節的規范標準并不統一，而且海關工作人員的專業素質和工作能力也存在較大差距，這導致跨境物流的流程更復雜，物流企業所需承擔的風險更大。從運輸模式來看，國際物流主要應用的是多式聯運模式，包含多種運輸工具，每種運輸工具對于商品的各方面要求差異較大，由此會引發運輸銜接不協調的問題；從物流設施來看，跨境物流對于倉儲環節與配送環節要求較高，而各國物流設施配置不同，可能導致各環節之間連接不合理，從而阻礙跨境物流系統的價值增值。

跨境物流與物流環境不協同

如果能夠為跨境物流系統提供相適應的物流環境，不但有利于提高跨境物流系統的功能性，而且還能夠為跨境物流系統創造更高的經濟收益。但是以日前情況來看，我國的跨境物流系統與物流環境之間并不協調，具體來看，由于國家之間在語言交流、文化價值、風俗習慣等方面，都存在比較明顯的差異，不同國家在物流技術、在線支付技術、電子信息技術等技術層面的能力水平方面，也存在較大差距，加大了不同國家之間的物流交易難度。除此之外，不同國家在物流領域相關的稅收制度、扶持政策也不盡相同，部分國家的本土保護意識比較強烈。這些環境差異都在一定程度上，限制了跨境物流系統的協同性發展。

三、跨境電子商務物流的發展趨勢

(一)跨境物流與跨境電子商務協同發展

要實現跨境物流與跨境電子商務之間的協同，就需要實現二者在技術、資源、戰略以及供應商等方面的有效交流與共享，進而實現二者的共同發展。其中，在信息技術、供應鏈以及硬件資源等方面的協同尤其重要。信息技術的發展和普及，使跨境物流和跨境電子商務都從中獲益，跨境物流的發展，應當順應跨境電子商務的發展趨勢，并為其提供移動服務。通過二者在供應鏈方面的協同，可以實現跨境物流與跨境電子商務的全程合作，在倉儲、運輸、包裝等環節，實現方案的優化和資源的合理分配，進而加快跨境物流的效率、壓縮物流成本、提高物流質量，促進跨境物流與跨境電子商務的共同成長。

(二)跨境物流系統協同

跨境物流系統比較復雜，影響其協同效果的相關因素很多。其中對跨境物流系統影響程度較大的相關因素包括技術研發、企業戰略、系統運行流程、溝通渠道、系統復雜程度等。其中系統運行流程通常由國內物流到海關出境，進入國際物流階段，再經過日標國的海關，然后在日標國境內進行配送，具體劃分可以分為接單、收貨、倉儲、分配、包裝、運輸、卸貨、售后服務等環節。一套完整的跨境物流流程，會關聯到多個國家以及物流企業，其復雜程度明顯高于境內物流。要實現跨境物流系統的協同，就應當從每個物流節點著手，加強物流企業之間的交流與溝通，實現整個跨境物流流程的實時監督管理和反饋，進而推動跨境物流系統協同性的提高。

(三)加強與本土物流企業間的合作

在激烈的市場競爭中，雖然有一些跨國巨頭通過企業自營物流體系來實現跨境物流，但是，由于跨境電子商務較國內電子商務更為復雜，風險更高，所以企業自營物流的整體優勢可能不再顯著。因此，在跨境物流過程中，為降低物流風險，往往需要與本土地區的物流企業進行合作，實現跨境物流的本土化運營。海外倉儲就屬于一種成功的跨境物流本土化運營模式。借助于本土化運營以及與本土物流企業之間的良好合作，能夠大幅降低在日的國范圍內的物流時間和物流成本，并借助本土物流企業的品牌優勢，降低物流配送環節尤其是在將貨物交到客戶手中這一過程中，物流企業可能面臨的風險。

通過對跨境電子商務物流現狀加以分析與總結，本研究認為跨境物流與跨境電子商務趨于協同發展模式、跨境物流各功能間趨于協同化，而且跨境物流與本土物流企業間的合作將愈加密切。希望本研究能對我國跨境電子商務物流發展起到促進作用。