4月29日，在全體建設者夜以繼日的辛勤努力下，西安咸陽國際機場三期擴建工程核心項目之一——東航站樓——正式進入大規模地上結構施工階段，“長安圣殿、絲路新港”雛形日趨顯現，為西安咸陽國際機場三期擴建工程順利建成投運奠定堅實基礎。

西安咸陽國際機場三期擴建工程核心項目之一東航站樓開始進行大規模地面施工。航站樓主體采用“主樓+六指廊”構型，最大限度增加近機位數量，減少旅客步行距離，有效改善出行體驗。（西部機場集團供圖）

東航站樓建設面積70.03萬平方米，總投資概算116.17億元，工程體量大、投資額度高、建設周期長，開工以來備受關注。項目借鑒唐代大明宮含元殿建筑意向，將具有傳統文化精神的建筑要素融入現代航空港，旨在打造獨具西安城市特色的航站樓建筑。其中，航站樓主體采用“主樓+六指廊”構型，最大限度增加近機位數量，適度壓縮指廊長度，減少旅客步行距離，有效改善出行體驗。東航站樓具備國內、國際始發到達與樓內中轉功能，設有雙層出發雙層到達，建筑結構共分4層，地下一層為遠期衛星廳行李提取層，一層為行李提取及國際到達層，二層為國內出發到達混流層，三層為值機及國際出發層。

為確保東航站樓主體結構正負零節點順利完成，西部機場集團機場建設指揮部錨定目標、靶向發力，共計投入渣土車、商混車、貨運車26萬余臺次，施工區域塔吊26組，高峰期單日參建人員達8000余人。截至目前，航站樓土方開挖253.278萬方，混凝土灌注樁7075根、擠密樁161102根，主體混凝土30.55萬方，主體鋼筋64743.12噸，累計完成投資16.56億元。

工程建設期間，西部機場集團機場建設指揮部堅持施工標準化、管理精細化、過程智慧化，通過勞務管理實名系統、安全監控分析系統、塔吊運行安全監控系統等，實時模擬分析建設數據，有效防范風險隱患，大幅提升安全、質量管控力度。

為應對新冠肺炎疫情不利影響，機場建設指揮部堅持工程建設和疫情防控兩手抓、兩手硬，根據工程實際制定疫情防控專項方案，嚴格實行施工人員閉環管理，全面摸排防控信息，按標準做好施工現場和生活區域環境消殺，嚴格落實項目建設防控措施，全力實現工程建設和疫情防控的“雙戰雙贏”。

作為西北民航發展史上最大的單體建設項目，東航站樓建成投運后，將有效帶動人流、物流等生產要素高效聚集，對加快西安對外開放，輻射西北地域，奮力譜寫陜西高質量發展新篇章具有重要意義。下一階段，西部機場集團將堅決落實省委、省政府決策部署，充分發揮重大項目穩增長、促投資的重要作用，全力加快建設進度，確保完成全年投資任務，為全省“六穩”“六?！贝缶肿鞒鲂碌呢暙I。