一、跨境電子商務物流配送模式

近兩年來，跨境電子商務蓬勃發展，進入產業發展的井噴時期。我國跨境電子物流產業的發展在國內政策扶持和國際市場影響的雙重作用下，面臨著發展的機遇與挑戰。

跨境電子商務物流配送的模式主要是跨境電子物流實現跨越式發展的具體物流配送方式和方法，隨著社會的進步和發展，它們日漸走向正規化和合法化，已發展成為多樣化的物流配送模式。跨境電商物流配送模式紛繁復雜，針對不同的配送產品具有不同的模式選擇供應，主要的配送模式有：第一，國際郵政小包，郵政體系是各國實現產品進出口的常見渠道，它以個人郵件包裹的形式進行不定期的發貨，是一種最常見的跨境電子商務配送模式；第二，國際快遞，是指商品通過國際快遞公司來進行物流配送，黃巖到香港物流公司跨境電子物流企業中有很多知名的國際快遞公司，我國本土的順風、申通等也都涉足電子商務的物流業務。較前者，它具有選擇的靈活性，時效性較高，但面臨著成本高、附加費高的發展瓶頸；第三，海外倉，主要是指通過目的國的海外倉庫儲備商品，再通過國際物流進行發貨和配送。重視海外倉的發展將有利解決商品滯后而造成的庫存和擠壓，使海外倉被有效利用；第四，國際物流專線，與國際快遞不同，它強調的是跨境的專線遞送方式，包括起點、目的地、運輸工具、線路、時間等一系列相關細節，相比國際快遞，它的成本較低，且保證清關。

二、我國跨境電子商務物流配送模式的發展現狀

對于跨境電子商務來說，物流無法像信息流和資金流那樣在互聯網的虛擬環境下實現，我國的物流業發展本身起步較晚，發展水平較低，面臨著成本高、速度慢等發展困境，跨境電子商務的物流模式發展仍處于初期發展階段。但隨著人們消費水平和消費意識的不斷進步，中國的跨境電子業務日趨頻繁，在這樣的宏觀背景下，跨境電子商務的物流產業應運而生，它的發展將使我國物流產業取得更大的進步。跨境電子商務發展勢頭兇猛，海外購的熱潮帶動了跨境電子商務企業突飛猛進的發展步伐。在很短的時間內，我國很多跨境電子商務企業迅速增長，跨境電子商務格局逐步形成。據統計，在2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元。當前，跨境電子商務的快速發展離不開政府的優惠政策扶持，我國積極設立稅收優惠相關政策，支持跨境電子商務產業的發展，

縱觀當前我國跨境電子商務的物流模式現狀，它在廣闊的市場發展前景下，面臨多重問題亟待解決：在配送周期上，時間較長，由于環節眾多造成通關不暢，物流配送少則十幾天，多則一個月，這不但對商品的質量要求極高，還大大降低了跨境電商的運送效率，增加了交易成本；在成本上，跨境物流在運輸、存儲和管理上都要比普通物流復雜，據統計，跨境電商物流配送費用大約是商品總成本的30%，若涉及到退換貨問題，單件商品的物流運送成本則更高，無形中增加了跨境電商的物流成本。

三、跨境電子商務物流配送模式發展的路徑

從宏觀來看，我國跨境電子商務要建立合理高效的物流配送體系，完善基礎設施建設。其次，要對信息資源進行有效的整合，提升信息化管理程度的技術支持，做好信息的對接工作。處于大數據時代，可建立智能數據庫，對需求量、庫存量等一系列指標進行分析。還可以通過信息技術的使用，實現整個物流配送過程的追蹤，為消費者滿意提供更加合理的保障。此外，國家政策要加大扶持力度，在清關手續上要進行簡化，在自身制度上有所創新，促進跨境電商的發展。

具體而言，為縮短配送周期，降低運營成本，可引進海外倉儲模式，通過在目標國建立海外倉庫，從海外倉中根據訂單提取貨物，并由海外倉庫進行統一發貨。這樣可大大提升物流運輸效率，開辟“先發貨，后銷售”的物流配送模式。黃巖到香港物流專線同時由于貨物是由倉庫統一性的發送，批量的運送方式可降低物流的成本，不但使客戶能夠在短時間內拿到自己 的產品，還有效降低企業的物流成本。但要注意預測市場的準確性，以免貨物長期積壓在海外倉庫而造成滯留，這樣反而增加了物流成本。其次，物流配送中，可采用外包模式或與本土物流合作的方式進行優化升級。基于跨境電子商務物流的復雜性，可采用第三方物流模式進行升級，為顧客提供差異化的跨境物流解決方案。